VW

Motor: 2 litr TSI inline-4

Výkon: 240 koní

0->100 km/h za 8,4 sekundy

Nejvyšší rychlost : 220 km/h

ABT svěnuje tuningu golfu už od jeho prvního modelu, takže tomu už je přes 30 let. Jako vždy sklízí ABT úspěch. Zaměření je jak na estetickou stránku tak hlavně na speciální slitiny, ABT pružiny, ABT závěsný (more…)

Motor: 2 litr TFSI inline-4

Výkon: 200 koní

0->100 km/h za 7,4 sekundy

Nejvyšší rychlost : 210 km/h

Hmotnost : 1590 kg

Ovládá ASR což omezuje výkon motoru, když je zjištěno podkluzování kol. Standartně je vybaven Eos Bi-Xenonovýma světlometama, které dokážou změnit bod svícení podle toho kam blikáte. Další vychytávka je ohřívání trysek ostřikovačů.

Při výrobě bylo (more…)

Motor: 2 litr inline-4

Výkon: 227 koní

0->100 km/h za 6,8 sekundy

Nejvyšší rychlost : 245 km/h

Golf GTI Pirelli je zpět, ailný rychlý a velmi krásný. Volkswagen navázal na výrobu jednoho z nejoblíbenějšího modelu limitované edice. Golf se může pochlubit se speciálními koly z lehkých slitin, které mají z vější strany značku Pirelli P.

hnací výkon je 169 kW a s tím je možné na 100 km/h zrychlit (more…)

Motor: Diesel V10

Výkon: 345 koní

0->100 km/h za 6,7 sekundy

Nejvyšší rychlost : 235 km/h

Touareg R50 byl poprvé představen na mezinárodní Motor Show v Sydney. Jeho výkon 258 kW ho posouvá na pozice nejvýkonnějších SUV  na světě. Cena R50 startovala na 88 260 euro.

Na jeho pohon byl použit známí motor 10v, který (more…)

Motor: 2 litr TDI inline-4

Výkon: 205 koní

0->100 km/h za 7,1 sekund

Nejvyšší rychlost : 229 km/h

Jedná se tu o úpravu JE Design.

Výkon TDI zvedne na 205 koní. Celé tělo se tváři sportovně tomu napomáhá i snížení podvozku a jako třešnička na dortu působí 19 palcová kola.

Oproti seriové výrobě si polepšil výkon, nejvyšší (more…)

Motor: 2.5 liter inline-5

Výkon: 150 koní

0->100 km/h za 8,4 sekundy

Nejvyšší rychlost : 201 km/h

Hmotnost : 1308 kg

Máme tu zase ještě novější Beetle a to New Beetle 2010. Jeho cena by měla začínat na 384 705 korun.

Nové model nejsou jenom malými městskými auty, (more…)

(more…)